Die Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH - kurz DING - organisiert seit dem 1.1.1998 den öffentlichen Nahverkehr im Alb-Donau-Kreis, im Landkreis Neu-Ulm und in der Stadt Ulm - seit der Fusion mit dem Biberacher Nahverkehrsverbund am 1.1.2003 auch im Landkreis Biberach.

Der Donau-Iller-Nahverkehrsverbund ist ein Mischverbund, an dem die Gebietskörperschaften ebenso wie die Verkehrsunternehmen beteiligt sind. Insgesamt sind bei DING seit 1.1.2003 34 Verkehrsunternehmen einschließlich der DB AG zusammen geschlossen.

Zur Fahrplanauskunft gelangen Sie unter www.ding.eu.

Der Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau, kurz naldo, ist ein Zusammenschluss der Landkreise Reutlingen, Sigmaringen, Tübingen und des Zollernalbkreises sowie der Verkehrsunternehmen der Region für den Öffentlichen Personennahverkehr. Seit 2002 gibt es den naldo-Tarif und somit einen einheitlichen Fahrschein, der bei allen 53 Verkehrsunternehmen der Region anerkannt und verkauft wird.

Zur Fahrplanauskunft gelangen Sie unter  www.naldo.de.

MOBI ist ein dreijähriges Pilotprojekt im öffentlichen Personennahverkehr in der Altstadt und Nordstadt von Ravensburg und ergänzt das bestehende ÖPNV-System in Ravensburg. Durch einen On-Demand-Service soll ein bedarfsorientiertes Nahverkehrssystem in der Praxis erprobt und Erkenntnisse für die Umsetzung der zukünftigen Mobilitätsangebote in der Stadt gewonnen werden.

MOBI kann ausschließlich über die App tws.mobil gebucht werden. Es gibt keinen festen Fahrplan und keine feste Route, sondern es werden verschiedene Buchungen entlang der Strecke gebündelt. Weitere Informationen gibt es unter www.ravensburg.mobi/

OberSchwabenMobil hieß vorher Die Autonative e.V. und bietet CarSharing in Ravensburg an.

Ein eigenes Auto kann sehr teuer sein und macht viel Arbeit, gerade wenn es nur wenig gebraucht wird. Mal mag es lieber ein kleineres sein, dann braucht man wieder ein geräumiges oder sogar ein Umzugslaster. CarSharing bringt alles zusammen.

Weitere Informationen finden Sie hier.

Weiterführende Informationen gibt es beim Bundesverband CarSharing. Hier gibt es eine Ortsliste mit CarSharing- und Fahrzeug-Standorten in ganz Deutschland - besonders in Baden-Württemberg!

www.CarSharing.de

In Hybridfahrzeugen werden meist parallele oder leistungsverzweigte Anordnungen von Verbrennungsmotor und Elektromotor eingesetzt. Zusätzlich besitzen sie eine Kombination zweier elektrischer Maschinen, die als elektrisches Getriebe aus Generator und Motor arbeiten. Ein Teil der Leistung des Verbrennungsmotors wird mechanisch, ein weiterer Teil über die Motor-Generator-Kombination auf die Antriebsräder übertragen. Bei kombinierten Systemen kann zwischen dem parallelen Betrieb und dem seriellen Betrieb gewählt werden. 

Eine Brennstoffzelle ist eine elektrochemische Zelle. Die Reaktionsenergie eines Brennstoffes und eines Oxidationsmittels wird in nutzbare elektrische Energie umwandelt. Bedeutsam ist die Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzelle. Wasserstoff kann durch Einsatz regenerativer Energien (z. B. Solarenergie) mittels Elektrolyse aus Wasser der Erdatmosphäre gewonnen werden. Die Brennstoffzelle steht für eine nachhaltige Energieerzeugung. 

Das Erdgasauto wird heute vorrangig mit komprimiertem Erdgas als Kraftstoff betrieben und ist mit einem Verbrennungsmotor als Antriebsaggregat ausgestattet. Der Motor entspricht einem herkömmlichen Ottomotor. Anstatt eines Benzin-Luft-Gemisches wird ein aufbereitetes Erdgas-Luft-Gemisch in den Zylindern verbrannt. Unter Umständen können solche Fahrzeuge auch mit Biogas betrieben werden.